☀️ おはようございます。今朝は雨が降っていて気温24℃前後、蒸し暑さの残る朝です。傘を忘れずにお出かけください。
暦の上では秋ですが、まだ蒸し暑さの残る朝です。本日は国内の離島防災訓練やテラドローンのウクライナ企業子会社化、北京市の規制強化など、国内外で動きの多い一日となりました。
山口県・柱島で始まった離島防災ドローン訓練と、北京市のドローン所持全面禁止方針が本日の二大トピック。国内では災害対応への実装が進む一方、海外では安全保障上の懸念からドローン規制が一段と厳格化する動きが目立ちました。
📋 【国内制度】 山口・柱島で離島防災ドローン訓練「柱島訓練2026」開幕
日本ドローンビジネスサポート協会は9月15日から17日にかけて、山口県岩国市の離島・柱島でドローン事業者向けの野営型実践研修「柱島訓練2026」を開催する。指導にあたるのは能登半島地震で20ヶ月にわたり支援を続けた元自衛隊・元海上保安庁・元警察出身の講師陣で、代表理事の森本宏治氏（飛行9,000時間超）が直接指導する。空撮・測量・点検・空輸といった平時の収益飛行技術を土台に、災害対応への応用までを学ぶ二層構造のプログラムとなっている。
🔗 PR TIMES
📋 【国内制度】 日立、Nokia製自動運用ドローン「Nokia Drone Networks」の国内販売権を取得
日立製作所は8月25日、Nokia ECE製の自動運用ドローン「Nokia Drone Networks」の日本国内における販売契約を締結したと9月14日に発表した。同製品は自動離着陸・自動充電に対応したドローンポートを備え、現地に常時待機させた機体を遠隔から無人で飛行させられるほか、LTE通信の2回線化やパラシュート、デュアルジンバルカメラなどの安全機能も搭載する。日立は電力設備などのインフラ点検や災害時の状況把握支援への展開を想定している。
🛡️ 【軍事・防衛】 テラドローン、ウクライナの迎撃ドローン企業Kurin Technologiesを子会社化
テラドローンは9月14日、前線での実戦投入実績を持つウクライナの迎撃ドローン企業Kurin Technologiesを連結子会社化したと発表した。同社の小型迎撃ドローンはウクライナ前線の「キルゾーン」で既に運用されており、月産1,000機超の生産能力を持つという。テラドローンは今後、欧州や日本市場への展開も視野に入れているとしている。
🛡️ 【軍事・防衛】 ロシア軍、ウクライナ国境近くでワルシャワ行き列車を無人機攻撃
ウクライナ国営鉄道は9月13日、ポーランド国境から約2キロの地点でワルシャワ行きの列車がロシアの無人機攻撃を受けたと明らかにした。同じころ近くのヤゴジン駅には、ジョンソン元英首相やペトレアス元米中央情報局長官らを乗せた別の列車が停車しており、危機一髪の状況だったと報じられている。今回の攻撃による死傷者は出ていない。
🔗 時事通信
🌐 【規制・技術・市場】 北京市、ドローン所持を全面禁止へ 11月15日施行
NHKによると、北京市当局は「ドローン管理規定」を改定し、市内でのドローンの所持・持ち込み・飛行を全面的に禁止する方針を決めた。施行は11月15日で、既存の所有者には処分または市外への持ち出しが求められる。背景には今年6月に市中心部の高層ビルへ小型機が衝突する事件が起きたことがあるとされる。
🔗 NHK
🛩️ 【大型・UAM】 Joby Aviation、テキサスでeVTOL実証飛行を完了 FAA型式証明は最終段階へ
Joby Aviationは9月10日から14日にかけて、FAAのeVTOL Integration Pilot Program（eIPP）の下、テキサス州でS4型機による実証飛行を実施した。フォートワース・アライアンス空港からアーリントンへの往復便やダラス・フォートワース国際空港への乗り入れなど4ルートで飛行し、トヨタ北米本社への接続飛行も行った。同社はFAA型式証明の5段階中最終段階にあり、Type Inspection Authorizationテストが進行中だが、取得時期は未発表としている。
📦 【物流】 豪Kite Aero、自律物流無人機「KITE」の量産を開始
Kite Aerospaceは9月14日、オーストラリア・ジーロングのSykes Advanced Manufacturing拠点で自律物流無人機「KITE」の量産を開始したと発表した。同機は前所有者時代を含め累計41,000便・20,000時間超の飛行実績を持ち、現在のパイプラインは100機超に達しているという。同社はFive Eyes域内での製造により、供給網の安定確保を狙いとして掲げている。
📦 【物流】 Amazon Prime Air、英ダーリントンで配送エリアを町全体へ拡大申請
Amazonは英民間航空局（CAA）に対し、ダーリントンでの配送エリアを現行の半径7.5マイルの円形区域から町全体へ拡大するよう申請した。2月の開始以来500便超の配送実績があるものの、1時間10便・1日100配送という許可上限に対し実運用率は3〜6%程度にとどまっている。地元編集者は、制約の本質は地理的な範囲ではなく配達適格住所数や天候条件にあると指摘している。
🔗 DroneXL
個人的には、柱島訓練2026のように平時の収益飛行スキルをそのまま災害対応に応用する設計に注目しています。技能証明を取ったあとの「その先」を具体的に描けるプログラムは、資格取得のモチベーションにもつながるのではないでしょうか。皆さんはどう考えますか？ それではまた明日。今日も1日がんばりましょう！
今日は軍事・防衛やeVTOLなど大型機体をめぐる動きが目立ちました。一等ライセンスで具体的に何ができるかは、こちらで整理しています。▶ 関連: 一等無人航空機操縦士でできること
一等資格の取得を検討する際に気になる試験の難易度は、こちらの記事で実情を確認できます。▶ 関連: 無人航空機操縦士の難易度
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本ニュースの編集／監修は一等無人航空機操縦士（基・目・昼・25）で登録講習機関講師・修了審査員のフライトデスクが行いました
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